Sihaloho, Roy Chandra (2023) Pengaruh Penggunaan Serbuk Zeolit dan Serbuk Kinang Jingkion Sebagai Pengganti Filler Terhadap Campuran Aspal Panas (HRS - WC). Masters thesis, Universitas Cenderawasih.
COVER.pdf
Download (658kB)
BAB I.pdf
Download (18kB)
BAB II.pdf
Download (976kB)
BAB III.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (954kB)
BAB IV.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)
BAB V.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (11kB)
DAFTAR PUSTAKA.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (191kB)
Abstract
Jalan Raya di Indonesia umumnya memakai jenis perkerasan lentur. Untuk
mendapatkan perkerasan lentur yang baik, maka perlu direncanakan campuran
aspal yang baik. Salah satu jenis perkerasan lentur adalah Hot Rolled Sheet (HRS).
Penggunaaan Semen dan abu batu pada campuran aspal mengakibatkan harganya
semakin mahal. Perlu dilakukan inovasi untuk mencoba menggantikan semen dan
abu batu dengan bahan material lain. Alternatif untuk bahan pengganti Filler
tersebut adalah serbuk Zeolit dan Serbuk Kinang Jingkion. Tujuan Penelitian
adalah: 1) Menghitung Nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) serbuk Zeolit dan
serbuk Kinang Jingkion sebagai Filler pada campuran Hot Rolled Sheet Wearing
Course (HRS-WC); 2) Menghitung hasil test uji Marshall dengan menggunakan
Semen, serbuk Zeolit dan serbuk Kinang Jingkion sebagai Filler; 3) Menganalisis
pengaruh penggunaan serbuk Zeolit dan serbuk Kinang Jingkion sebagai Filler
pada campuran Hot Rolled Sheet Wearing Course (HRS-WC) ditinjau dari nilai
stabilitas; 4) Menganalisis kelayakan serbuk Zeolit dan serbuk Kinang Jingkion
sebagai Filler pada campuran Hot Rolled Sheet Wearing Course (HRS-WC)
ditinjau dari nilai stabilitas.Penelitian ini dilakukan dengan membuat campuran
aspal panas HRS-WC dengan menggunalan serbuk zeolit dan Serbuk Kinang
Jingkion sebagai Filler dengan variasi kadar aspal 5.5%, 6,0%, 6,5%, 7,0% dan
7,5%. Sebagai pembanding dibuat juga benda uji dengan semen sebagai Filler.
Hasil Uji Marshall pada Aspal Optimum (KAO) 6,975% untuk Filler Semen
mendapatkan nilai stabilitas sebesar 1242,90 Kg, MQ sebesar 396,9 Kg/mm, VIM
Sebesar 2.70% dan VFB sebesar 81,30%. Untuk Filler Zeolit dengan KAO 7,04%
mendapatkan nilai stabilitas sebesar 1335,8 Kg, MQ sebesar 422,5 Kg/mm, VIM
Sebesar 2,31% dan VFB sebesar 82,64%. Sedangkan dengan Filer Kinang Jingkion
dengan KAO 6,85% mendapatkan nilai stabilitas sebesar 1194,40 Kg, MQ sebesar
460,2 Kg/mm, VIM Sebesar 2,68% dan VFB sebesar 80,16%. Pengaruh
penggunaan Filler Zeolit terhadap Filler Semen pada masing-masing Kadar Apal
Optimum (KAO) ditinjau dari nilai stabilitas mengalami peningkatan sebesar
7,47%. Untuk Filler Zeolit dengan Filler Kinang Jingkion mengalami penurunan
sebesar 8,94%. Sedangkan terhadap Filler Kinang Jingkion dengan Filler Semen
pada masing-masing KAO ditinjau dari nilai stabilitas mengalami penurunan
sebesar 3,90%. Dari hasil nilai stabilitas untuk Filler Kinang Jingkion yang
didaptkan paling rendah, tetapi sangat layak digunakan sebagai Filler pada
campuran aspal HRS-WC.
| Item Type: | Thesis (Masters) |
|---|---|
| Contributors: | Contribution Name NIDN Email Thesis advisor Bahtiar, Bahtiar 006067110 UNSPECIFIED Thesis advisor Rante, Harmonis 0016067202 UNSPECIFIED |
| Uncontrolled Keywords: | Zeolit, Kinang Jingkion, Uji Marshall, HRS-WC. |
| Subjects: | 600 – Teknologi (Ilmu Terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan > 624 Teknik sipil 600 – Teknologi (Ilmu Terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan > 625 Teknik jalan kereta api dan jalan raya |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Program Studi Magister Teknik Sipil - S2 |
| Depositing User: | Imanuel |
| Date Deposited: | 28 Apr 2026 06:27 |
| Last Modified: | 28 Apr 2026 06:27 |
| URI: | http://repository.uncen.ac.id/id/eprint/801 |
