Evaluasi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga/Metode IRI Meter II Pada Ruas Jalan Hamadi - Entrop Kelapa Dua (Sta. 039+300) Wilayah Jayapura Papua

Manullang, Dino (2023) Evaluasi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga/Metode IRI Meter II Pada Ruas Jalan Hamadi - Entrop Kelapa Dua (Sta. 039+300) Wilayah Jayapura Papua. Undergraduated thesis, Universitas Cenderawasih.

	Text (Judul; Daftar Isi; Daftar Gambar; Daftar Tabel) COVER.pdf Download (830kB)
	Text (BAB I Pendahuluan) BAB I.pdf Download (422kB)
	Text (BAB II Tinjauan Pustaka) BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (739kB)
	Text (BAB III Metode Penelitian) BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (BAB IV Hasil dan Pembahasan) BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (BAB V Penutup) BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (623kB)
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (525kB)
	Text (Lampiran) LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (932kB)

Abstract

International Roughness Index (IRI) adalah parameter yang digunakan untuk menentukan tingkat ketidakrataan permukaan jalan. Parameter Roughness dipresentasikan dalam suatu skala yang menggambarkan ketidakrataan permukaan perkerasan jalan yang dirasakan pengendara. Ketidakrataan permukaan perkerasan jalan tersebut merupakan fungsi dari potongan memanjang dan melintang permukaan jalan. Disamping faktor-faktor tersebut, Roughness juga dipengaruhi oleh parameter-parameter operasional kendaraan, yang meliputi suspension roda, Pada tugas akhir ini, hal yang dilakukan adalah dengan melakukan evaluasi pada lapangan dan studi literatur.

Actions (login required)

View Item